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【中文期刊】 张本宏 吴浩浩 等 《计算机工程》 2021年47卷5期 154-159页
【摘要】 车辆的高速移动及网络拓扑变化频繁等特性,使得可靠的介质访问控制(MAC)协议仍难满足车载自组织网络的低延迟和高吞吐量的要求.提出一种基于竞争的时分多址MAC协议,将道路按照通信半径分段,周期性地为每个路段的车辆组织通信,每个通信周期根据功能...
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【中文期刊】 王梦茹 陈明武 《河北北方学院学报(自然科学版)》 2019年35卷7期 20-24页
【摘要】 目的 车载Ad Hoc网络是一种自组织、开放式车载通信网,是移动自组网络下的一种特殊网络,对多变的网络拓扑结构有很好的适应性,提供车辆之间、车辆和路边固定接入点之间的通信.方法 将复杂网络中节点的度分布、聚类系数和平均最短路径的概念总结应用...
【关键词】 车载自组织网络;VanetMobisim;复杂网络;
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【中文期刊】 徐哲鑫 吴玮玮 等 《中国科技论文在线精品论文》 2017年10卷16期 1793-1798页
【摘要】 针对贪婪周边无状态路由(greedy perimeter stateless routing,GPSR)协议中车载自组织网络(vehicle ad-hoc network,VANET)节点负载不均衡的问题,提出一种基于负载均衡的跨层贪婪路由...
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【中文期刊】 董丽 蔺永政 《微型机与应用》 2011年30卷16期 60-63页
【摘要】 介绍了移动自组织网络中典型的路由协议——按需路由协议AODV以及AODV的改进协议AODV_BD。此外还介绍了一个实用的移动模型,使仿真实验更加接近实际应用。在Linux下使用网络仿真工具NS2对这两个协议进行仿真,并用分组交付率和端到端延...
- 概要:
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【中文期刊】 王利 李海鑫 等 《微型电脑应用》 2015年31卷6期 48-51页
【摘要】 VANET的战场环境不同于城市环境,没有交通道路的束缚,结点在运动中表现出更多的随机特征.针对战场环境的随机特性,提出了一种车载自组织网络模型.通过战场区域的车流密度调整车辆行驶的速度,在不同的区域对节点的密度进行比较,通过节点密度的变化调...
- 概要:
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【成果】 1600180201 河南 TN915.04 应用技术 工程和技术研究与试验发展 2015年
【成果简介】 项目通过对车辆自组织网络(VANET)的协议网络层和物理层进行安全性研究,寻找出造成信息安全隐患的根源,并提出一套保障信息在协议网络层、物理层上的安全传输方案,最终可降低网络中恶意用户造成的安全威胁,为未来交通系统的信息安全奠定基础。主要技...
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