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【中文期刊】 李倩雯 靳甜甜 等 《生态学报》 2023年43卷6期 2310-2322页ISTICPKUCSCDCA
【摘要】 为揭示西南地区道路建设对景观格局的影响,基于2015年土地覆被和道路数据,计算了研究区道路核密度与景观指数,在此基础上分析了道路建设的直接、间接和综合影响,探讨了影响的空间异质性和对不同土地覆被影响的特点,指出了各景观指数的适用性.结果表明...
- 概要：
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【中文期刊】 蒋爱萍 靳甜甜 等 《生态学报》 2022年42卷9期 3624-3632页ISTICPKUCSCDCA
【摘要】 道路建设促进区域社会经济发展的同时,通过直接改变原有生态系统、间接增强人类活动进而改变原有生态系统的途径对周围生态系统产生影响.定量评估道路建设对植被净初级生产力(Net Primary Productivity,NPP)的影响对掌握线性工...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 蔡雪娇 吴志峰 等 《生态学杂志》 2012年31卷1期 158-164页ISTICPKUCSCDCABP
【摘要】 道路网络的发展是导致区域景观破碎化程度加剧的重要因素,如何定量表征道路网络特征及其破碎化效应是道路生态学的一个关键科学问题.本研究以珠江三角洲核心区为案例,采用核密度估算(KDE)结合道路密度指数方法,探讨了区域路网格局及其对景观破碎化的影...
- 概要：
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- 结论：
【中文期刊】 吕志强 代富强 等 《生态学报》 2014年34卷9期 2442-2449页ISTICPKUCSCDCA
【摘要】 空间可达性的强弱在一定程度上决定着土地利用变化的方向和强度,因此交通的廊道作用对城市化进程发挥着重要作用.以重庆市轨道交通三号线沿线双侧各3000 m缓冲样带为研究区,采用面向对象分类方法将四期Landsat TM/ETM遥感影像进行土地利...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【中文期刊】 陆晴 刘根林 等 《生态学杂志》 2022年41卷11期 2236-2244页ISTICPKUCSCDCABP
【摘要】 为研究道路网络对景观格局及景观生态风险的影响,以瑞兴于地区为研究区,基于2013年和2018年土地利用数据及道路数据,运用核密度估算、缓冲区分析、道路贡献率及地理加权回归模型等方法,定性、定量分析景观格局及景观生态风险对道路网络建设的响应....
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- 方法：
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