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【成果】 2200010338 湖南 U213.42 应用技术 铁路运输设备制造 2021年
【成果简介】 中国铁路建设方兴未艾，预计到2021年底，全国铁路营业里程达到15万公里左右，其中高铁3.96万公里，线路安全检测是保障出行旅客生命财产安全的“生命线”。大型钢轨探伤车最高检测速度可达80km/h，作业效率高，单车年均作业里程可达3万公里，...
【关键词】 钢轨探伤探轮自动对中系统 ； 钢轨伤损检测 ； 铁路建设 ；
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【成果】 2300010408 陕西 U213.43 应用技术 铁路运输设备制造 2022年
【成果简介】 随着中国普通铁路和高铁里程的日益提高，为保证行车安全，及早发现钢轨伤损及隐患显得尤为重要，同时铁路提速对钢轨探伤车提升检测速度与检测效率的要求越来越高，对钢轨伤损的检出率与识别率、回放数据分析智能化程度等要求也越来越高，钢轨探伤车作为大型钢...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【成果】 2300190623 陕西 U213.43 应用技术 专用仪器仪表制造 2023年
【成果简介】 随着我国普通铁路和高铁里程的日益提高，为保证行车安全，及早发现钢轨伤损及隐患显得尤为重要，同时铁路提速对既有钢轨伤损检测装备（钢轨探伤车）检测速度与检测效率的要求越来越高，对钢轨伤损的检出率与识别率、回放数据分析智能化程度等要求也越来越高，...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【成果】 1600130449 上海 U216.3 应用技术 铁路运输设备制造 2015年
【成果简介】 该项目属于交通运输科学技术领域。项目背景：该局营业里程达到8960公里，高铁里程达到2628公里，铁路工务部门对钢轨伤损检测一般采用手推式钢轨探伤仪和大型钢轨探伤车，要求每年对全局运营里程线路的探伤次数不少于10遍，且要安排在(90～180...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
【成果】 0601680817 北京 U213.43 应用技术 铁路运输设备制造 2005年
【成果简介】 该成果解决了国内地铁、铁路使用现行探头无法对小半径曲线、侧磨严重钢轨进行探伤的技术难题，其特点是按侧磨最大限量设计，宽度小，耦合性好；晶片内偏20度且两晶片前后错开位置；能与43公斤/米和43公斤/米以上钢轨在直线、曲线正常工作;可与现行探...
- 概要：
- 方法：
- 结论：
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