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          【中文期刊】 魏保祥  顾社潮  等 《环境与健康杂志》 1999年16卷1期 20-21页ISTICCA

          【摘要】 为探讨提速列车噪声对铁路两侧声环境及居民健康影响,依据声源、环境噪声等国家标准,对4个铁路运行区段进行了调查.结果表明:提速后调查区段声环境1 h等效声级提高2,1~3.6dB(A),噪声污染范围扩大约100 m,人群烦恼率和心理症状出现率...

          【关键词】 列车提速铁路

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          【中文期刊】 赵晗  张立所  《铁路节能环保与安全卫生》 2013年3卷1期 49-51页

          【摘要】 本文主要针对电气化铁路区段发生铁路行车事故后,事故救援的几种方法进行研究和探讨.每次铁路行车事故现场的状况不完全一样,使用何种方法进行事故救援,要根据事故现场的地理环境及机车车辆脱线的具体情况,制定救援方案.本文结合事故救援案例阐述了救援方...

          【关键词】 电气化区段事故救援方法作业安全

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          【中文期刊】 李靖  葛晨  等 《四川动物》 2010年29卷4期 657-659,664页ISTICPKU

          【摘要】 2009年7~8月对青藏铁路沿线格拉段青海境内尤其是可可西里保护区段的夏季鸟类进行了调查.结合历史记录,该地区共计50种鸟类.其中留鸟29种,夏候鸟20种,迷鸟1种,国家一级保护动物3种,为黑颈鹤Grus nigricollis、胡兀鹫Gy...

          【关键词】 鸟类物种多样性青藏铁路

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          【中文期刊】 成毅  《环境与职业医学》 2007年24卷4期 447-449页ISTICPKUCSCD

          【摘要】 [目的]了解太原市城区范围内铁路边界噪声的污染状况.[方法]按照GB 12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法》对城区和铁路边界进行噪声监测.[结果]噪声敏感点以铁路住宅区为主,这些住宅区均与铁路边界重合;列车在各敏感点区段均须鸣笛,...

          【关键词】 铁路边界噪声环境噪声噪声敏感点

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          【中文期刊】 王庆武  巨能攀  等 《铁道建筑》 2016年10期 59-62页

          【摘要】 基于区域构造应力环境和实测地应力成果,根据拉萨—林芝铁路巴玉深埋隧道地形起伏特征将工程区划分为3个区段,利用边界荷载调整法对各区段地应力场进行了反演分析。结果表明:除隧道进出口段外,地应力场均以竖向主应力为主,在隧道最大埋深处最大主应力值达...

          【关键词】 深埋隧道地应力场分区

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          【中文期刊】 党辉  《铁路节能环保与安全卫生》 2016年6卷1期 16-19页

          【摘要】 某铁路项目公众参与形式多样,覆盖面广,渗透于项目的全过程,通过公众参与环节将前期方案规划、设计对环境的影响以及公众对环境保护意识的高标准严要求等有机结合起来.特别是城区的公众参与工作扎实、结论可信,达到国内行业领先水平,对枢纽方案决策以及整...

          【关键词】 铁路项目环评公众参与

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          【中文期刊】 郝才元  《铁路节能环保与安全卫生》 2014年4卷1期 6-11页

          【摘要】 通过对临策线沙害类型、沙害现状和沙害成因等基本问题的研究,提出了临策铁路沙害治理技术和治理模式.临策铁路沙害治理应建立工程治沙与生物治沙相结合的综合防护体系.根据临策铁路沿线地形地貌、区域自然环境特征、气候条件、立地条件、沙害等级等因素,采...

          【关键词】 临策铁路沙害现状治理途径

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          【中文期刊】 裴晓琼  马雷  《铁路节能环保与安全卫生》 2014年4卷1期 42-44页

          【摘要】 本文主要针对北京供电段管内电气化区段铁路沿线的危树情况进行调查分析,重点介绍了危树对牵引供电系统造成的危害及危树治理存在的主要问题,并提出了一些意见和建议,为牵引供电系统的安全运行和维护提供借鉴.

          【关键词】 电气化铁路危树治理探讨

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          【中文期刊】 尹皓  伍向阳  等 《铁路节能环保与安全卫生》 2014年4卷5期 205-208页

          【摘要】 针对铁路钢轨异常波磨问题,在某高铁线路两侧对未发生异常波磨和发生波磨路段进行了噪声测试.发生波磨与未发生波磨区段的测试对比结果表明:(1)对于300 km/h动车组,动车组通过时段的等效声级远轨侧前者比后者增加2~4 dB(A),近轨侧前者...

          【关键词】 高速铁路铁路噪声钢轨波磨

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          【中文期刊】 尹皓  李耀增  等 《铁道劳动安全卫生与环保》 2009年36卷5期 221-224页

          【摘要】 在对我国高速铁路噪声实测的基础上,分析了我国高速铁路噪声的特性.动车组高速运行时,在桥梁区段峰值均出现在低频段(f=31.5~63 Hz);路基区段的噪声频谱呈宽频特性,在低频段(f=31.5~63 Hz)和中高频段(f=500~8 000...

          【关键词】 高速铁路铁路噪声列车运行噪声

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